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车内空气问题的来源及危害
结合现有的一些资料来分析,目前引起汽车车内空气量问题的来源及危害主要集中在以下几个方面:一、内饰材料不够 新车的车内各种配件和装饰,其材料主要有塑料类、纤维纺织类,皮革类、橡胶类四大类材料。 合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。另外在汽车生产过程中使用的各类型油漆和涂料则是---系物及tvoc等的来源。 现在大家对车辆内饰水平要求提高了,按一些人的---就是要求车内摸得到的地方都是软质材料。这随之而来的就是皮革的大面积的应用。 从座椅到门板,从扶手到中控台,越来越多的软质材料的使用,背后是人造革鞣制、下料、缝制、粘贴过程中大量药剂、粘接剂、清洗剂的使用。

转眼就到五月份了,天气也越来越热。相信卡友们的车有很大一部分是露天停放的,毕竟大家的车都比较高嘛,不好找到阴凉的地方来停靠。 这也让车内温度在停放一段时间后因为日光直射的缘故而达到一个比较高的水平,---是仪表板的表面,有时候温度能---90摄氏度。此时我们打开车门,徐州奥驰x3驾驶室,往往能闻到一丝刺鼻的气味,在一些新车里甚至能感觉到轻微的眩晕感。 这种情况往往是因为汽车内部不通风、汽车空调长期不维护等原因造成,其中甲醛、---等有毒物质污染后果很为---。卡友们使用车辆毕竟不是用来日常通勤,往往需要长时间的呆在驾驶室内。这时候更应该关注车内空气,采取一些---的措施来尽可能的保障自己的健康。

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